Guia da estrutura do contrapeso do elevador: tipos, dimensionamento, instalação, fornecimento

Pergunte a um técnico de elevação experiente qual componente ele prefere não ver falhar, e a estrutura do contrapeso geralmente está em algum lugar próximo ao topo da lista. Ele fica quieto na parte de trás do poço, faz seu trabalho há décadas e raramente recebe uma segunda olhada durante uma visita de serviço. No entanto, esta estrutura simples de aço soldado suporta centenas de quilos de peso de enchimento, mantém a tensão do cabo equilibrada e afeta diretamente o conforto de condução, a carga do motor e as distâncias de segurança.

Construímos e fornecemos estruturas de contrapeso e as peças que as rodeiam, por isso vimos tanto os problemas bons como os evitáveis. Este artigo explica o que a moldura faz, como as molduras geralmente são configuradas, como dimensioná-la, o que verificar durante a instalação e o que perguntar ao fornecedor antes de fazer um pedido.

O que uma estrutura de contrapeso de elevador faz

Um elevador é pesado e a carga dentro dele muda o dia todo. Sem contrapeso, a máquina de tração teria que levantar toda a massa do carro mais os passageiros em cada viagem. O contrapeso equilibra uma porção fixa dessa massa, geralmente o peso do carro vazio mais cerca de 40 a 50 por cento da carga nominal, de modo que o motor supera principalmente o atrito, a inércia e a diferença entre o carro e o contrapeso.

A moldura é o esqueleto que torna isso possível. Ele mantém os pesos de enchimento empilhados em uma posição definida, conecta-se aos cabos de elevação por meio de encaixes de cabo ou de uma roldana e sobe e desce nos trilhos-guia do contrapeso por meio de sapatas-guia. Cada uma dessas interfaces precisa ser alinhada, porque uma estrutura que torce ou emperra aparecerá como vibração no carro, tensão irregular da corda ou desgaste prematuro dos calçados.

Estrutura de contrapeso de elevador personalizado VTSP182 Um componente de estrutura de contrapeso personalizado para montagens de elevadores, posicionado onde o alinhamento da estrutura e a retenção de enchimento são importantes. Ver Produto →

Configurações de quadros comuns

A maioria dos quadros em serviço hoje tem alguns formatos familiares. O projeto clássico é uma estrutura de aço soldada com duas placas laterais verticais, travessas superior e inferior e um conjunto de tirantes ou placas de retenção que fixam os enchimentos no lugar. Versões mais leves usam seções mais finas formadas a frio para elevadores de vilas e pequenos elevadores, enquanto aplicações de carga e hospitalares geralmente precisam de placas mais pesadas e reforços adicionais.

Há também uma divisão prática entre estruturas projetadas em torno de placas de ferro fundido ou aço e estruturas projetadas em torno de blocos de concreto. O tipo de bloco geralmente tem uma geometria interna e um arranjo de fixação ligeiramente diferentes, porque o concreto precisa de suporte em uma face mais larga e não deve ser permitido que se desloque quando o elevador parar abruptamente.

Dimensionando a estrutura e balanceando a carga

O dimensionamento começa com dois números: a massa do contrapeso acabado e o espaço disponível no eixo. O equilíbrio é normalmente calculado como o peso do carro mais uma porcentagem da carga nominal, e esse total é então dividido em uma tara da estrutura mais o peso do enchimento. Se a moldura for muito clara, você simplesmente precisará de mais preenchimento; se for muito leve estruturalmente, a estrutura irá flexionar e os enchimentos ficarão soltos.

Três detalhes são mais importantes do que a maioria das pessoas espera. Primeiro, a cavidade de enchimento deve corresponder às dimensões reais do bloco ou placa que você pretende usar, incluindo tolerâncias. Em segundo lugar, as posições do encaixe do cabo ou da roldana devem estar alinhadas com a queda do cabo da máquina de tração, caso contrário a estrutura ficará pendurada em ângulo. Terceiro, as faces de montagem da sapata guia devem ser usinadas ou pelo menos planas o suficiente para que o alinhamento da sapata possa ser ajustado durante a instalação, em vez de forçado.

Para projetos preenchidos com concreto, escolha blocos com densidade consistente e um perfil quadrado e limpo. Tamanhos de blocos mistos e bordas lascadas são um motivo comum pelo qual uma estrutura acaba chacoalhando após alguns meses de serviço.

Blocos de contrapeso de concreto para elevador VTSP171 Blocos de concreto personalizados destinados ao uso com uma estrutura de contrapeso de elevador, relevantes ao selecionar enchimentos para uma montagem de contrapeso. Ver Produto →

Peças que funcionam com a estrutura

A moldura nunca é um item independente. Ele fica dentro de um pequeno sistema de componentes que devem ser selecionados em conjunto:

• Sapatas guia, do tipo deslizante ou de rolo, adaptadas ao perfil e velocidade do trilho do contrapeso.
• Encaixes para cabos ou uma roldana de deflexão, dependendo da disposição do cabo.
• Placas de retenção, tirantes e pesos de enchimento dimensionados de acordo com a balança calculada.
• Fixadores, arruelas e quaisquer dispositivos anti-afrouxamento especificados pelo projeto.
• Acabamento superficial, normalmente pintado ou galvanizado, adequado à umidade do eixo.

Ajuda tratá-los como uma lista de materiais. Encomendar uma estrutura de uma fonte e sapatas de outra é perfeitamente viável, mas as dimensões de montagem da sapata e o tamanho do trilho devem ser confirmados por escrito primeiro. Você pode revisar o mais amplo gama de quadros de contrapeso para ver como a montagem normalmente é dividida.

Verificações de instalação e alinhamento

Quase todos os problemas de contrapeso que ouvimos remontam à sequência de instalação, e não ao hardware em si. Os trilhos devem ser canalizados e fixados antes de a estrutura ser pendurada, e a estrutura nunca deve ser usada para alinhar os trilhos.

1. Confirme o espaçamento e o prumo do trilho em relação ao desenho do eixo antes de pendurar a estrutura.
2. Defina as folgas da sapata guia de acordo com os números do fabricante e verifique-as novamente depois que a estrutura for carregada com enchimentos.
3. Verifique a verticalidade da moldura em ambas as direções com um nível, e não a olho nu.
4. Equalize as tensões dos cabos e confirme se a estrutura está pendurada centralmente entre os trilhos.
5. Verifique as folgas de funcionamento nos suportes do trilho, amortecedores e quaisquer obstruções do eixo durante todo o percurso.
6. Opere o elevador com carga nominal e reaperte os fixadores após os primeiros dias de operação.

A condição dos trilhos faz parte deste quadro. Uma estrutura com sapatas corretamente ajustadas ainda vibrará se as juntas dos trilhos forem escalonadas ou se as faces dos trilhos forem danificadas, por isso vale a pena ler tipos de trilhos de guia, padrões e práticas de instalação antes do comissionamento.

Pontos de Inspeção e Manutenção

Uma inspeção da estrutura do contrapeso é rápida quando você sabe onde procurar. Durante a manutenção de rotina, nossos clientes normalmente verificam o seguinte:

• Soldas e metal base ao redor das travessas quanto a rachaduras ou corrosão.
• Tirantes e parafusos de fixação quanto a folgas, especialmente após o primeiro ano.
• Blocos ou placas de enchimento para movimentação, lascas ou falta de retentores.
• Guia os revestimentos e rolos das sapatas quanto a desgaste irregular, o que geralmente indica desalinhamento.
• Rolamentos de roldana e encaixes de corda onde a estrutura carrega uma roldana.
• Condição da pintura ou revestimento, particularmente em poços úmidos ou costeiros.

Qualquer coisa que pareça um enchimento deslocado ou um tirante solto merece atenção imediata. É uma pequena correção agora e muito maior se o quadro começar a oscilar.

O que perguntar a um fornecedor

As molduras de contrapeso parecem semelhantes nas fotografias, e é exatamente por isso que uma breve conversa técnica vale mais do que uma página de catálogo. Ao solicitar um orçamento, compartilhe o perfil do trilho, a massa do contrapeso necessária, o tipo de enchimento, a disposição do cabo, o desenho do eixo e o acabamento que você precisa. Um fornecedor que faz perguntas de acompanhamento sobre a descida do cabo e a liberação do buffer geralmente é aquele com quem vale a pena trabalhar.

Confirme também o método de embalagem, a marcação e se a estrutura é enviada com fixadores e placas de retenção ou como uma estrutura simples. Para projetos maiores, solicite o desenho dimensional antes da produção para que o eixo possa ser verificado em paralelo. Aplicações pesadas e em vilas geralmente se beneficiam de uma unidade pré-montada, o que reduz consideravelmente o tempo no local.

Conjunto de estrutura de contrapeso de elevador para serviço pesado VTSP142 Um conjunto de estrutura de contrapeso de aço inoxidável para uso em apartamentos e vilas, oferecido com embalagem padrão de exportação e garantia de um ano. Ver Produto →

Perguntas práticas que nos fazem

Uma estrutura pode ser reutilizada quando o elevador for modernizado?

Às vezes, se o espaçamento do trilho, a massa de enchimento e as interfaces da sapata guia ainda corresponderem ao novo design. Na maioria dos projetos de modernização a moldura é substituída juntamente com os enchimentos, porque reutilizar uma moldura antiga significa aceitar o seu histórico de corrosão e a espessura desconhecida da placa.

Um quadro mais pesado é sempre melhor?

Não. A estrutura só precisa de rigidez suficiente para segurar os enchimentos e manter os sapatos alinhados. O peso extra que não faz parte do cálculo da balança apenas adiciona carga à máquina e aos amortecedores.

Como lidamos com a umidade no poço?

Especifique aço galvanizado ou adequadamente preparado e com revestimento superior, mantenha os caminhos de drenagem desobstruídos e inclua a estrutura na rotina de inspeção do eixo, em vez de tratá-la como um equipamento do tipo “instale e esqueça”.

Uma estrutura de contrapeso é uma das compras menos visíveis em um projeto de elevador e uma das mais fáceis de errar alguns milímetros. Obtenha o cálculo de equilíbrio, ajuste de enchimento, interface de sapata e sequência de instalação correta, e ele funcionará silenciosamente durante toda a vida útil do edifício. Se você estiver trabalhando em um projeto e quiser uma segunda opinião sobre dimensões ou seleção de enchimento, nossa equipe terá prazer em analisar o desenho do seu eixo e conversar sobre as opções.